Туристический въездной сбор Таиланда снова перед Национальным комитетом по туристической политике — как проект, отправленный на общественные слушания, а не как уже утверждённый сбор. В пятницу 14 августа 2026 года заседание под председательством заместителя премьер-министра и министра торговли Супхачи Сутхампхан рассмотрело проект принципов и проект уведомления о сборе, чтобы они вошли в предусмотренную процедуру общественных слушаний, следует из отчёта министерства об этом заседании. В том релизе нет ни ставки, ни поэтапного запуска с авиации, ни сроков в 180 или 360 дней. Министр туризма и спорта Сурасак Пханчаройенворакун назвал цифру ฿450 с человека по воздуху, суше и морю — об этом в тот же день написал Thairath, 15 августа — The Nation, 17 августа — Thai PBS. Дальше — 30-дневные общественные слушания, затем результаты возвращаются в комитет, и только потом проект идёт в Кабинет. Чиновники, которых цитирует эта пресса, ожидают начало сбора с авиапассажиров в начале 2027 года — через 180 дней после публикации уведомления в Королевской газете (Royal Gazette); сухопутные и морские пункты получат ещё 360 дней на подготовку, и тайскоязычные оригиналы неясно отсчитывают эти 360 дней от публикации в газете или от старта авиасбора.
Для владельца недвижимости на Пхукете сами ฿450 — наименьшая из забот. Вопросы, которые важны — кого освободят, платит ли ежемесячный гость каждый раз, и какая доля денег дойдёт до туристической инфраструктуры острова — как раз те, что проект оставляет открытыми.
Единая ставка, посчитанная по модели
Министр туризма и спорта Сурасак Пханчаройенворакун назвал ставку ฿450 с человека по всем трём каналам въезда. Это заменяет двухуровневую схему, которую Кабинет утвердил в феврале 2023 года: ฿300 для авиаприбытий и ฿150 для суши и моря — и выше того, что его же министерство предлагало в июне, когда план ограничивался сбором не выше ฿300 с четвёртого квартала 2026 года, по отчёту ThaiPublica от 10 июня.
Постоянный секретарь министерства туризма и спорта Наттхирия Тхавивонг сказала, что цифра взята из обновлённого исследования себестоимости, учитывающего экономический рост и инфляцию с исходной работы 2023 года. Часть прогонов модели указывала выше ฿490; комитет остановился на ฿450 как на уровне, который, по его оценке, не отпугнёт посетителей, писал Thairath 14 августа.
Сначала слушания, затем Кабинет, затем 180 дней
Дальнейшая цепочка процедурная, но у каждого шага есть дата. Общественные слушания длятся 30 дней. Их результаты возвращаются в Национальный комитет по туристической политике, и только потом пакет идёт в Кабинет. После публикации уведомления о сборе в Королевской газете авиапассажиры начинают платить через 180 дней — так чиновники и выходят на начало 2027 года. Сухопутные и морские пункты получают ещё 360 дней на подготовку; тайскоязычные материалы (Thairath, Thai PBS) описывают это как время на подготовку сухопутных границ и неясно отсчитывают 360 дней от публикации в газете или от дня старта авиасбора.
Как платить — пока меню, а не решение: включить в авиабилет, оплатить онлайн через сайт или приложение, или уплатить на киосках и мобильных устройствах на границе. Комитет также взвешивает многократный въезд, привязанный к сроку страхового покрытия, которое покупает сбор, — чтобы посетитель, въезжающий несколько раз в покрытый период (месяц в примере чиновников), платил один раз.
Механика сбора сдвинулась за день до комитета. 13 августа совет управляющих Фонда развития туризма под председательством Наттхирии рассмотрел проект уведомления о сборе и бюджетный план фонда на фискальный 2027 год, следует из собственного релиза министерства. Выручка от сбора идёт в этот фонд: страхование от несчастных случаев и медицинское страхование посетителей, модернизация достопримечательностей и инфраструктуры, исследования и обучение туристического персонала.
Три года почти-запуска
Этот сбор уже утверждали. Кабинет одобрил версию ฿300/฿150 в феврале 2023 года со стартом сбора 1 июня 2023-го, как тогда писал Thai PBS. Он так и не начался. Дата сдвигалась, правительства менялись, и к июню этого года министерство пересматривало и цифру, и механику. Схема 2023 года освобождала держателей разрешений на работу, дипломатических паспортов и детей младше двух лет, среди прочих; сохранит ли новый проект этот список — не объявлено.
Запись объясняет осторожные формулировки вокруг 2027 года. Каждая дата в текущем плане стоит ниже по течению от слушаний, которые ещё не открыты, решения Кабинета, которое ещё не назначено, и публикации в Королевской газете, которая запускает 180-дневный отсчёт только когда состоится.
Кого это затрагивает
Каждого иностранного посетителя — и авиапассажиров первыми, если министерский график удержит; для Пхукета это значит, что сбор одновременно дойдёт и до прямых международных прибытий острова, и до стыковок через Бангкок. Семья на две недели платит ฿450 с человека один раз. Те, для кого конструкция важна, — частые гости: владельцы, которые ежемесячно приезжают в свою кондо, сезонные резиденты на многократных визах, бизнес-путешественники. Для них плата за каждый въезд против платы один раз за страховой период отделяет небольшие переменные расходы от постоянных — и этот выбор ещё открыт.
Будут ли освобождены держатели долгосрочных виз, разрешений на работу или участники Thailand Privilege — ещё не опубликовано. Держатели тайских паспортов вне схемы, как сообщалось в 2023 году; список освобождений проекта 2026 года не выпущен.
Что это может значить для недвижимости Пхукета
Источники об острове ничего не говорят. Как расход ฿450 растворяется в поездке на Пхукет — это доля трансфера из аэропорта, и чиновники выбрали уровень именно так, чтобы он не влиял на решение приехать. В проекте нет ничего про собственность, стоимость сделки или арендный доход. Прямой эффект на инвестиционный кейс недвижимости — ноль.
Косвенные эффекты важнее. Заявленные цели фонда, по отчётам, включают страхование посетителей от несчастных случаев и медицинское страхование, модернизацию достопримечательностей и инфраструктуры, исследования и обучение персонала. Кто будет застрахован, что покроет полис и изменит ли это споры о травмах на объекте — не опубликовано. Инфраструктурные траты направлены на туристические направления, а прямые международные прибытия Пхукета ставят остров в первую фазу, если авиасбор стартует первым. А для владельцев, которые регулярно летают на Пхукет, вопрос многократного въезда — главный через слушания: сбор за каждый въезд облагает как раз тот паттерн визитов, который создаёт владение.
Что остаётся неизвестным
Даты и площадка слушаний не объявлены, и ставка ещё может сдвинуться — она уже сдвигалась в этом году: с «не выше ฿300» в июне до ฿450 в августе. Список освобождений, условия страхового покрытия и финальная механика оплаты не опубликованы. Кабинет не назначил рассмотрение. А история схемы с 2023 года — история стартовых дат, которые не удержались: это стоит помнить, читая нынешнюю.
Связанные гайды и данные
Гайды ниже покрывают то, с чем регулярный посетитель всё равно сталкивается: визовые маршруты под владение недвижимостью — от LTR до Thailand Privilege — и лицензионные правила, когда в вашей квартире живут гости.
